F1 HUOP Championship

O GP da Malásia tinha tudo pra ser o mais tranquilo do ano até aqui, era previsível o resultado, mas para que todos tivessemos a certeza que os IA's dominariam a corrida tivemos que esperar até a última volta no circuito de Sepang.
Tão cedo os habitantes de Kuala Lumpur e do mundo não verão outra corrida com tantos requintes de disputa e até certo ponto crueldade!!!
A classificação parecia definida com os "THE BEST" largando do meio do grid pra trás, eis então que surgem Marcelo Teixeira, com uma volta aterorrizante, e João Paulo, com um tempo de causar até inveja para os IA's, assumirem a dianteira e largarem na vantagem do GP.
A corrida não podia deixar de ser cheia de emoção, já na largada João Paulo e Mike foram punidos com drive thru por queimar a largada, Marcelo Teixeira manteve-se na ponta com Buzinaro e Hari brigando na intermediária e Balbinoti já buscava o primeiro de uma série de pit-stops para trocar o bico do carro por escapar forte na primeira curva.
A corrida então continua nesse "lenga-lenga" até perto da metade quando o Marcelo já havia deixando o pelotão da frete e eis que ocorre o primeiro safety car, todos para o box e agora a briga ficaria mais intensa onde todos os "mortais" estavam reunidos pelo meio do "bolo" de carros.
Mas essa idéia não deu muito certo e foram ocorrendo uma sucessão de safety-car (acho que foram 6 ao todo na corrida) até no final da corrida, onde o Mike estava na lideraça e os demais humanos disputando as posições de intermediário à lanterna. Porém como não haveria de ser o previsível se não ocorresse Mike foi literalmente jogado para fora da pista e terminou sendo o único humano a pontuar, em sexto lugar.
Buzinaro bem que tentou mas na última volta caiu de 12º para 18º lugar, os demais terminaram nas últimas colocações.

Entrevistas pós-corrida:

-> Mike, qual a sensação de sentir a taça da vitória nas suas mãos na última volta e no fim das contas deixá-la escapar?
R.: Bem, como todos podem conferir eu fui agredido violentamente por um indivíduo inanimado que me jogou contra o muro, consegui voltar e conquistar ao menos 8 pontos nesta corrida que foi completamente dominada pelos IA's, a minha sensação é de derrota apesar de valorizar muito os pontos conquistados, pois ajudam a me mater na liderança do campeonato e assim continuar pensando sempre na vitória final que será ao fim da temporada.

-> João Paulo, como explicar tamanha decepção após ter apostado alto com o seu companheiro de equipe a vitória no GP maláio?
R.: Sinceramente a decepção é gigante! Após o treino classificatório eu fui até o Hamilton e pedi se ele não gostaria de dobrar a aposta comigo, ele ficou meio ressabiado até porque eu largaria na primeira fila, mas como eu insisti ele aceitou.. Mas como tive muito azar no decorrer da corrida, erros infantis, falta de calma, pensei que havia perdido a chance de ganhar a aposta, mas ao final da corrida não acreditei qdo vi o nome do Hamilton na primeira posição... Meu bolso chegou a arder nesse momento... Que isso sirva de lição para a minha carreira. Falar menos e correr mais e não contar com o ovo que ainda está no c. da galinha será o meu lema de hoje em diante!

-> Marcelo, o que aconteceu contigo que após uma classificação excepcional e um inicio de corrida tranquilo lhe fizeram perder o GP?
R.: Realmente conseguimos uma classificação muito boa. Sabiamos que ia ser difícil na corrida manter um bom desempenho até o final, mas com a entrada do safety car surgiu uma esperança. Mas aí começou a ficar complicado. Em um momento, meu inimigo de equipe Alonso veio com tudo e jogou para fora da pista. Faltando umas 6 voltas para o fim, travamentos de 1 segundo começaram a aparecer, o que me levavam a perder algumas posições, e em alguns casos, até ir para o fim da fila. Acredito que sem os travamentos poderia ter comquistado alguns pontinhos. Mas isso é emoção ! Faz parte do jogo.

-> Buzinaro, o que ocorreu durante a corrida que o fez envolver-se em tantos acidentes?
R.: Olá, meus fãs!!! UFA Corrida muito loca, tô até sem ar para falar.... mas continuando..., corrida muito loca mesmo!!! Tentei tardar minha largada pois estava nas ultimas possições mesmo e queira ver o que aconteceria com os carros da frente nas primeiras curvas... a ideia deu certo pois na primeira curva ganhei 4 possições e mais 5 na segunda curva pois houveram alguns enroscos por nelas. Mas a alegria durou pouco pois os pilotos IAs estavam muito chapados e queriam tirar qualquer humano da corrida, com isso me acertaram em cheio danificando toda minha suspensão, como estava no inicio da corrida tentei correr mesmo com o carro sem virar direito, mas tudo em vão. Logo, vi que tinha que parar nos pits para consertos. Contudo houveram muitos safet car onde que atrapalharam muito a minha recolocação, pois toda bandeira verde os IAs vinham doidos atrás. Mas por fim no ultimo safet car consegui uma bela oitava possição, mas logo na ultima volta os IAs novamente me mandaram para escanteio e fui acabar na 18 possição.

A idéia agora é treinar forte para o proximo GP e conseguir os pontos que necessito para recuperar as possições acima na tabela!

-> Balbinotti, após um inicio de campeonato promissor, o que anda ocorrendo com o seu carro já que não consegues repetir a excelente apresentação do GP do Barhein?
R.: Pois é ta complicado a situação, na primeira corrida estava em 2° qdo aconteceu aquela fatalidade do freio faltando pouco mais de meia volta para terminar a corrida, na australia conseguiria no minimo 3° lugar se não fosse o problema da rede, nesta ultima corrida estava bem nos treinos, mas so consegui entrar no fim do treino classificatório e naum pude faze uma volta rapida, consequencia largar la atras, na largada tava travando td, onde bati no murro e tive que fazer pit logo no começo, ta um pouco complicado a situação, acredito que todos tiverem problemas, mas no meu caso, foi um pouco pior hehehe. Bora pra China.


-> Hari, por pouco não completastes a primeira corrida do ano, o que já melhorou no seu carro e o que fica de aprendizado para a sequencia do campeonato?
R.: Então... naum sei por onde começar... mas essa semana descobrimos q um de nossos mecânicos, não er aum mecanico comum, e sim um espião infiltrado, foi muito triste receber essa notícia... pois sabe... (essa hora ja chorando) ... a gente treina tanto... (uma limpana com a manga do macacão a ramela do nariz)... e vem um filho da puta, maum intencionado e sabora nosso trabalho de meses... mas voltando a falar na corrida... o grande problema q tive era nas curvas, nas retas o caro tava bem, seguro firme, já não era o mesmo que acontecia quando chegavamos numa curva, a carroça saia de frente, saia de lado, de trazeira, enfim resumindo... simplesmente saia da pista... mas ja contratamos uma equipe de investigadores para resolver o problema da espionagem... obrigado (Hari sai da estrevista de cabeça baixa com aquele bico segurando as lágrimas)...

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