F1 HUOP Championship

O circuito de Suzuka, sede do GP do Japão há muitos anos, é o único circuito da Fórmula 1 que tem um traçado tipo OITO, isto é sua pista se cruza em X. Há alguns anos atrás era nesse GP que se decidia o campeonato, tendo ficado famosos três desses GPs: os dois em que Senna e Prost se envolveram em batidas propositais, e olhe que estavam na mesma equipe em ambas temporadas, e na disputa de Mansell com Senna, onde com um leve golpe de direção e freio Senna fez o inglês cometer um erro e sair na Curva Um.
Em 24 edições do GP do Japão, apenas em 11 delas o detentor da pole obteve também a vitória. Foram seis os sortudos até agora: Mario Andretti (1976), Gerhard Berger (1987 e 1991), Ayrton Senna (1988), Michael Schumacher (1995, 2000, 2001, 2002 e 2004), Rubens Barrichello (2003) e Lewis Hamilton (2008).
Quem mais largou na primeira fila no GP do Japão foi Michael Schumacher, sendo duas vezes o segundo colocado no grid, em 1997 e 2006. Largando na segunda posição, ele só venceu a corrida na edição de 1997, pela Ferrari.

Bem amigos amantes da F1HUOP, ontem mais uma corrida de arrepiar em Cingapura!!
Os treinos começaram a mil com Marcelo, Claudir e Hari revesando-se nas primeiras posições segundo a segundo, Mike garantiu o quarto lugar.
Logo após a largada Mike foi tocado na primeira curva e rodou, houve assim o primeiro safety car. Após acalmar os veículos nervosos o piloto do safety retorna aos boxes e enfim dá-se a largada. Hari e Claudir são punidos por não respeitar as posições durante o carro de segurança e enquanto isso Marcelo e Mike disparam na lideraça e iniciam uma pequena disputa pela primeira colocação porém o Marcelo mostrou a que veio e após ter feito a Pole position, fez a melhor volta da prova, venceu de ponta a ponta e exibiu com orgulho o seu diploma de ninja!
O Claudir teve alguns problemas e após 2 pit stops brigou muito e conseguiu o quarto lugar.
O Hari aproveitou o disfarce natural de ninja do seu gambá de aço e se embrenhou nas sombras de corrida noturna de Marina Bay para recuperar-se na prova, ultrapassar o Mike e conquistar o seu troféu de prata.
Ao Mike que pouco pode fazer contra os ninjas nessa corrida, restou o terceiro lugar na prova e agora basta uma quinta colocação na corrida de Suzuka para garantir o título da temporada.
Agora é levantar acampamento e levar os equipamentos para o Japão pois a próxima corrida é na semana que vem dia 26/10!

O grande atrativo da corrida no país asiático é o horário em que ela ocorre. A prova realizada em Cingapura é a primeira corrida noturna da categoria. Com isso devido ao fuso horário, a Europa vê a corrida durante a tarde.
O Circuito, cujo traçado ocupa as ruas da cidade de Cingapura, para receber uma prova a noite, possui um moderno e poderoso sistema de iluminação. Além de Cingapura, Melbourne, na Austrália, Valência (Espanha), Montreal (Canadá) e Mônaco, são os demais circuitos de rua da temporada f1 2010.
Em 2010 será a terceira edição do GP de Cingapura, mais uma vez, à noite. No ano passado, o vencedor foi Lewis Hamilton, da McLaren.
Para o F1Huop é a oportunidade dos humanos se vingarem dos IA pois no ano passado eles deram um show e não deram chances aos humanos que passaram (com excessão do Balbinotti) em branco na pontuação!!!

Somente para registro fica aqui o resultado final da corrida na Itália.
Para completar ainda depois do fiasco da corrida, o xml deu tilt e não consegui gerar os resultados sendo assim somente fica um print da volta 22 onde cairam todos e foi considerada encerrada a corrida, dessa forma contabilizam-se 100% dos pontos da mesma.
Dos humanos: 1º Claudir, falhas a parte corrida espetácular, sem erros, fez pole, melhor volta e ganharia mesmo que ficasse sem marchas nas últimas voltas pois estava muito bem... venceu a primeira corrida da sua carreira!!!
2º Mike, corrida normal, com erros mas nada grave, segundo lugar merecido!
15º Cassiano, mesmo ficando 2 voltas atrás do lider fez uma boa corrida de estréia, fazendo uma boa classificação e promete ainda para o restante do campeonato.
Para os demais infelizmente por problemas diversos, principalmente de conexão claro, não conseguira completar a corrida... é uma pena tomará que esses problemas não se repitam.
Bom é isso.

Entrevista com Gjon Camaj que trabalhou em vários projetos de jogos e que está trabalhando atualmente do projeto do rFactor 2. Entre os assuntos abordados, ele comenta que a chance de termos o rFactor 2 este ano é menor que 50% e explica as diferenças entre o rFactor normal que utilizamos e o rFactor PRO, que é especializado para as equipes reais fazerem suas simulações e testes. Vale a pena conferir.

http://simhq.com/_motorsports5/motorsports_154a.html.

Olá a Todos,

Pelo visto será melhor mantermos a corrida da forma que foi e tentar soluções para resolver os problemas... sendo assim consegui uma outra máquina (muito mais potente) para utilizar de server para fazermos um teste no final de semana.
A rede utilizada será a mesma somente melhorando o desempenho do servidor.
Assim pensei nesse fim de semana juntarmos o maior número possível de pilotos e efetuarmos uma corrida teste para verificar o desempenho da rede/servidor como um todo.
Porém preciso do apoio e ajuda de todos, assim peço que deem suas opiniões quanto ao dia e horario para a mesma. Vamos pensar sempre em atingir o maior número possível de competidores.
A pista seria a mesma de Monza para podermos verificar melhor o desempenho e também forçar uma competiçãozinha aí, pois ta todo mundo afiado não é mesmo!!!

Bom a corrida tava complica... alias nem terminou deu pau e os que restaram (claudir, mike e cassiano) cairam na 22 volta....
como tava dando diversos paus de redes em geral.... sugiro que seja refeita essa corrida neste final de semana... não vi replays e nem estou analisando resultados, somente vejo que se enquadarmos na regra e tals pau do server deu somente no final e valem todos os pontos... porém esse eu vejo com um problema totalmente diferente daquele da australia e temos assim 3 alternativas;
- vale a regra apesar de todos os problemas extras.
- desconsideramos esta corrida (nao contam os pontos)
- refazemos ela no próximo fim de semana para que todos possam adequar suas redes.

Digam o que acham ai.

13º Regra dos 107% na qualificação.
Por questões de segurança, qualquer piloto que na sessão qualificatória do treino oficial para a definição do grid de largada, faça um tempo superior a 107% do tempo do piloto da pole-position não será permitido disputar a corrida. Um exemplo desta regra é: se o tempo da pole position for de 1 minuto e 40 segundos, os pilotos devem fazer um tempo mais rápido do que 1 minuto e 47 segundos para poder disputar a corrida.
Os pilotos que não alcançarem esse tempo serão substituídos pelos seus respectivos IAs.

No inicio é dificil de se acostumar, mas depois fica show de bola!!!

Video dos efeitos de chuva experimentais do rFactor 2 sendo desenvolvidos ultimamente. O pessoal da ISI está trabalhando ainda nestes efeitos (principalmente das gotas), e novos vídeos serão publicados para vermos as melhorias.